Изменения в ПДД с 20 ноября
2010-11-01 от Валерий Иванов
Уверен, что большинство читателей блога уже знают, что с 20 ноября вступают в силу ряд изменений в Правила дорожного движения (ПДД).
Сегодня был удивлен, что не все мои коллеги по работе знают об этих изменениях, хотя они имеют собственные автомобили. Для тех, кто еще не в курсе, хочу еще раз перечислить основные изменения в ПДД с 20 ноября 2010 года.
1. Автомобили должны всегда ездить с включенными дневными ходовыми огнями. Хорошо, если у вас современный автомобиль и ходовые огни автоматически включаются при повороте ключа зажигания. На более древних авто, не оборудованных ходовыми огнями, придется использовать альтернативу – ближний свет фар.
2. При проезде пешеходных переходов для водителей требования ужесточаются и необходимо быть предельно осторожным. Теперь водитель автомобиля при приближении к пешеходному переходу обязан снизить скорость и убедиться, что никто из пешеходов не пытается перейти проезжую часть. Можно сказать, что в зоне действия пешеходного перехода приоритет имеют пешеходы.
3. Теперь и сотрудники специальных оперативных служб (Скорая помощь, милиция, ГИБДД и т.д.) обязаны пристегиваться ремнями безопасности, точно так же, как и водители с пассажирами других автомобилей.
4. В новых правилах четко прописан термин «ограниченная видимость».
«Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
То есть если водитель совершает обгон на участке дороги с ограниченной видимостью, то тем самым он совершает административное правонарушение.
5. Уточнен термин «обгон».
«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Прежде чем совершать этот маневр, водитель должен убедиться, что весь маневр будет безопасным и для него, и для других автомобилей.
Водителям же, которые едут в потоке и которых обгоняют, запрещено совершать маневры, препятствующие совершению обгона. Например, нельзя осуществлять левый поворот, когда по встречной полосе другой автомобиль идет на обгон.
6. Движение по кругу.
Правила проезда здесь меняются в корне. Если раньше преимущество имели автомобили, которые заезжают на круг, то теперь въезжающие на круг автомобили будут уступать дорогу тем, кто движется по кругу и с него съезжает. На таких перекрестках должны быть установлены соответствующие знаки.
(файл .doc, 50 кБ)
Узнать больше о том, как правильно вести себя с инспектором ГИБДД можно .
Будьте внимательны и взаимовежливы на дорогах как водители в этом ролике:
.
.
Кто не успел нажать и посмотреть “маленький подвиг водителя”:
.
.
_______________________________________________________________________________
Если в Днепропетровске в ближайшее время будет реализован проект кольцевой дороги, который недавно представлял Сергей Касьянов, то водители автомобилей будут просто счастливы.
.
Приглашаю вас подписаться на новые статьи блога или .
.
2010-11-01 в 17:33
Нда, с круговым движением будут еще больше проблем у многих
2010-11-01 в 18:19
@osminog,
а мне кажется все быстрее разберутся – кто на круге, тот и “круче”!
2010-11-02 в 5:53
О, а разве не с 1 ноября все это вступает в силу?
2010-11-02 в 6:20
@Виктория,
Постановление Правительства от 10 мая 2010 г. № 316 было опубликовано 20 мая 2010 г. и вступает в силу по истечении 6 месяцев с момента опубликования.
2010-11-03 в 7:46
А, ну ясно. Значит еще можно не включать ближний свет почти две недели.
2010-11-08 в 11:12
Не понятно зачем, автомобили должны всегда ездить с включенными дневными ходовыми огнями, в дневное время это не дает никакакого результата, если только лишний расход бензина, вот действительная причина изменений.
2010-11-08 в 11:20
По всем в принципе помнил, а вот насчет второго удивлен. Разве в существующих правилах этого нет?
2010-11-08 в 11:48
@Ptah,
раньше было: “… на пешеходном переходе водитель обязан снизить скорость и остановиться, если по нему следуют пешеходы…” т.е. если УЖЕ идут.
А теперь добавляется “если пешеход предполагает перейти дорогу по пешеходному переходу”.
Очень расплывчато это.
Например, рядом с пешеходным переходом стоит девушка и разговаривает по мобильному телефону… Как узнать собирается она переходить дорогу или нет?
Поехал – нарушил ПДД, не поехал – “тормоз” для всех.
Можно конечно выйти из машины и спросить девушку: будет ли она переходить дорогу и когда она это сделает?
2010-11-08 в 11:51
@Валерий Иванов, да уж, с пешеходами вообще все расплывчато. Что изменится от этих изменений? (сорри за тафтологию) Да ничего. Если гаишник караулить не будет у перехода никто как не останавливался, так и не будет останавливаться.
2010-11-08 в 12:00
@Ptah,
чем больше расплывчатости – тем больше возможностей для трактовки действий надзирающими службами…
“Казнить нельзя помиловать” – запятую будут ставить сотрудники ГИБДД
2010-11-08 в 12:02
@Валерий Иванов, согласен. По большому счету ничего не поменяется. Вон тонировку когда запретили? А вокруг все так же.
2010-11-08 в 20:32
@Вероника, включенный ближний свет фар никак не влияет на расход бензина. Это раз. Серую машину на сером асфальте в городских условиях вы не увидите. И когда пойдете в лобовую на обгон поймете для чего эта мера вводится.
2010-11-08 в 20:35
@Вероника, соглашусь с Птахом – у меня серая машина и я очень быстро езжу, правда всегда с включенными фарами
2010-11-09 в 6:28
В дневное время я одинаково хорошо вижу автомобили, хоть с фарами они, или без. А на счет бензина, это не только мое мнение, но и мнение опытных людей, которые связаны с автомобилями не один десяток лет. А для тех, кто быстро ездит, – особенно то в городе со скоростью не разгуляешься.
2010-11-09 в 6:34
@ Вероника, какой у вас стаж, простите? Вы поездите десяток-другой лет, у вас обязательно появятся ситуации, когда автомобиль вы не увидите.
Насчет ваших “знающих” людей даже комментировать не хочу – смешно.
2010-11-09 в 6:40
Вероника, вы просто еще не сталкивались с ситуацией когда не видно серую или белую машину, а в момент сумерок еще и черную
2010-11-09 в 7:27
Стаж вождения у меня 11 лет. А любой включенный электроприбор увеличивает расход топлива, разве не так? И вообще мы обсуждаем дневное время, а не сумерки. И я не отрицаю, что ситуации бывают разные на дорогах. Представьте когда не один год подряд все будут ездить со светом днем, то думаю и к этому привыкнут и не будут замечать.
Написала Вам не для того, чтобы спорить а просто узнать мнение в сети, я большой автолюбитель и мне все очень интересно, да и образование у меня инженер-механик.
2010-11-09 в 7:35
@ Вероника, вы приезжайте в Петербург, здесь круглые сутки как ночью, вот тогда и увидите, что ни фига автомобиль на дороге не видно.
Более-менее серьезно на расход топлива могут повлиять только мощные электроприборы, типа кондиционера, обогрева стекол и какой-нибудь навороченно аудиосистемы. Включенные фары на расход топлива значительного влияния не оказывают.
Более того, большинство европейских автомобилей имеют автоматическую систему включения ближнего света фар при включенном двигателе.
2010-11-18 в 19:48
Вероника, на машинах иномарках (не на всех) при повороте зажигания включается сразу ближний свет. За границей так у всех. И бывают моменты, можно пропустить машину или в плохую погоду не понять – стоит машина или едет.
Я сам из Питера. Тут как в подземелье всегда мрачно. И не понять порой что и где.
А по поводу бензина – такая чушь! Да есть маалый расход. Но если вы экономите на своей машине и своей безопастности, то зимой не включайте печку,и ездите без фар. А летом не включайте кондишен. Я всегда ездил и езжу на ближнем и на нижних габаритах. Не все хорошо видят на дороге…
Думайте не о себе, а как написано в правилах – не создавайте проблем другим участникам движения. Сели за руль – соблюдайте общие правила…
И будьте осторожнее на дорогах!!!!
2010-12-15 в 6:16
Андрей, а у нас всегда светло, ну и что, теперь все ездят с включенными фарами, аварий меньше не стало. И дело даже не в экономии, многое зависит от культуры поведения водителей на дорогах.